概要:著名水城威尼斯由纵横交错、宽窄各异的水道隔开和众多的小岛组成。市区离陆地4公里、离海边两公里。随着时间的推移而不断变迁不断完善。蛮族入侵时期,大批来自斯皮那、阿奎雷亚、亚得里亚、阿尔蒂诺和帕多瓦的难民涌入泻湖诸岛,形成了这里居民的主要成份。历经数个世纪,人口持续增长,直至发展成一个举世无双的类型独特的水城。应该提及,由于已有160多条水道于塞城陆地,威尼斯目前岛屿的数量已减少到18个,其中包括大圣乔治岛和久德卡岛。威尼斯最长同时也是最宽的水上街道是将威尼斯分割成两大部份的“大水道”。大水道上横跨着三座著名的大桥:斯卡尔齐桥,里亚尔托桥和学院桥。有45条可以行驶水艇和被称作“贡多拉”的威尼斯尖舟的“溪道”与大水道相交汇。有350座桥梁把全城各部份连在一起。城市分6个区:卡纳雷交区、圣马可区、卡斯特罗区、道索杜罗区、圣波罗区和圣十字区。1480年以前所有的桥梁全是木桥,后来都改成了石拱桥。威尼斯陆上街巷的名称都很特别,与通常意大利语中的用字不一样数量不多的大街叫“路旮”(ruga),来自法语rue:也有的叫“石道”,因为这些街道是最早铺的石面。窄小的街巷叫“卡里”,濒临
威尼斯概述,标签:四年级语文教案,小学语文教案,http://www.youer8.com 大水道
大水道是贯通威尼斯全城的最长的的街道(全长四公里)。顺水道观光是浏览威尼斯风景的最佳方案之一。两岸有许多著名的建筑。大水道将城市分割成两部份,河面上横跨着三座名桥——里阿尔托桥、斯卡尔齐桥和学院桥,过去大水道曾经是威尼斯的门户,是这个国家的通商口岸。
随着时间的推移,它已经失去了以往的地位。以前的港口不止一次的变化了位子。今天的大水道已成为威尼斯的“迎宾河”。自15世纪起,布满水道岸旁古老的拜占廷式的住宅已由哥特式、文艺复兴式或者巴洛克式建筑所取代。对威民斯来讲,这些世纪是光辉灿烂的。水道两岸边竖起了各具历史意义的教堂,与楼宇竞相互应,景色极为壮观。有小圣西门教堂、外立面为巴洛克式的斯卡尔齐教堂;有18世纪重建的高大的圣杰雷米亚教堂、17世纪建造的圣斯达教堂;有建于11世纪17世纪又重建的参撒木埃雷教堂;还有拯灵圣玛利亚教堂,它是威尼斯最重要的巴洛克建筑。从建筑艺术上看,其它重要的建筑有17世纪的费朗吉尼楼、哥特拜占廷式的奎里尼楼;有17世纪建起的克莱尔.贡塔里尼楼、15世纪风格独特的哥特式建筑乔瓦内利楼、威尼斯最精美的文艺复兴建筑之一温德拉明.卡乐奇楼以及著名的威尼斯游乐场。另外还有外观奇特的贝洛尼.巴塔贾楼,它是由设计师巴而达隆雷.龙格纳建造的。
海关
海关建筑群位处多索杜罗区的岬角上,它象一个枪尖插进泻湖,将大水道和久德卡水道分开。它的后面是座修道院,再后面就是拯灵圣玛利娅教堂。15世纪初期,这里曾经是供从东方来的船支靠岸向海关报关纳税的地方。为海关盖的办公房不止一次的翻新。1677年海关的尖塔建成,屋顶上竖着一座小塔。小塔上面有两个奴隶塑像,擎着一个巨大的镀金天球,天球上有一幸运女神雕塑(17世纪丘塞佩.博诺尼作)女神是用一只脚站立的,她可以随风转动,以表示人无论是在海上还是在事业中都要随着事物的变化而变化。两旁的建筑结构是不同的年代建起来的。有一边是石结构,拱门用浅色石材砌成。另一边排列较密的拱形门窗全是白色的。最后一次修建是在1838年,由皮伽齐负责。
里阿尔托桥
这里的第一座桥是木桥叫做“钱桥”。是由尼古拉.巴拉帖里建的。后来曾经重建过。再后来在一场动乱中被巴伽蒙特.铁波罗毁掉,后来又重建。1444年坍塌,就改建成了活动桥,两边盖有店铺。成了吊桥。16世纪人们觉得木桥不保险,就决定建一座石桥。通过招标选中了昂托尼奥.达彭特的方案,而那些有名的建筑师如米开朗琪罗、桑索维诺和帕拉第奥等人的方案却被冷落。新的石桥于1592年竣工,单拱跨度为28米(这里是大水道最窄的水面),高出水面7.5米。